兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2012年
4期
26-30
,共5页
刘飞%刘世忠%张慧%李爱军%董长军%张霞忠
劉飛%劉世忠%張慧%李愛軍%董長軍%張霞忠
류비%류세충%장혜%리애군%동장군%장하충
独柱曲线刚构桥%匝道桥%抗倾覆%模型试验
獨柱麯線剛構橋%匝道橋%抗傾覆%模型試驗
독주곡선강구교%잡도교%항경복%모형시험
以2009年7月15日津晋高速公路港塘互通立交A匝道桥发生的桥梁倒塌事故为镜鉴,结合青银高速公路河北段自身的特点,确定出以永安立交两座独柱支承连续曲线混凝土单箱单室箱梁刚构桥作为主要的研究对象.并以有限元理论分析为基础,利用Ansys多工况仿真技术,辅以模型试验加以验证的方法,研究独柱曲线连续梁桥的力学性能.得出桥梁在各荷载工况作用下各个控制断面的应力及位移分布情况,并确定出车辆荷载最不利轮位及车辆吨位级数,获得了青银高速公路C匝道独柱混凝土曲线箱梁桥可能发生倾覆的极端荷载布置形式,提出现阶段避免此类桥型发生桥梁事故的建议,并为永久解决该桥的车辆荷载倾覆问题提出了加固方案.
以2009年7月15日津晉高速公路港塘互通立交A匝道橋髮生的橋樑倒塌事故為鏡鑒,結閤青銀高速公路河北段自身的特點,確定齣以永安立交兩座獨柱支承連續麯線混凝土單箱單室箱樑剛構橋作為主要的研究對象.併以有限元理論分析為基礎,利用Ansys多工況倣真技術,輔以模型試驗加以驗證的方法,研究獨柱麯線連續樑橋的力學性能.得齣橋樑在各荷載工況作用下各箇控製斷麵的應力及位移分佈情況,併確定齣車輛荷載最不利輪位及車輛噸位級數,穫得瞭青銀高速公路C匝道獨柱混凝土麯線箱樑橋可能髮生傾覆的極耑荷載佈置形式,提齣現階段避免此類橋型髮生橋樑事故的建議,併為永久解決該橋的車輛荷載傾覆問題提齣瞭加固方案.
이2009년7월15일진진고속공로항당호통입교A잡도교발생적교량도탑사고위경감,결합청은고속공로하북단자신적특점,학정출이영안입교량좌독주지승련속곡선혼응토단상단실상량강구교작위주요적연구대상.병이유한원이론분석위기출,이용Ansys다공황방진기술,보이모형시험가이험증적방법,연구독주곡선련속량교적역학성능.득출교량재각하재공황작용하각개공제단면적응력급위이분포정황,병학정출차량하재최불리륜위급차량둔위급수,획득료청은고속공로C잡도독주혼응토곡선상량교가능발생경복적겁단하재포치형식,제출현계단피면차류교형발생교량사고적건의,병위영구해결해교적차량하재경복문제제출료가고방안.
