城市规划学刊
城市規劃學刊
성시규화학간
URBAN PLANNING FORUM
2012年
5期
66-75
,共10页
城市交通%交通方式竞争%生态位%生态位分化%政策干预
城市交通%交通方式競爭%生態位%生態位分化%政策榦預
성시교통%교통방식경쟁%생태위%생태위분화%정책간예
在分析回顾我国城市交通方式发展态势之后,认为在城市化高速发展的转型期内,各种交通方式间的竞争格局已经形成.生态位概念及生态位分化启示:各种交通方式在满足出行距离需求时所占据的“生态位”间存在着重叠,由此产生的竞争必然造成各种交通方式生态位的重新分化.分化过程是一个不稳定的过程,但将会随城市化过程而逐趋于稳定.为使分化过程沿可持续发展方向进行,应该采取鼓励公交优先发展政策,通过提高公共交通的竞争力来“管制”小汽车的使用.
在分析迴顧我國城市交通方式髮展態勢之後,認為在城市化高速髮展的轉型期內,各種交通方式間的競爭格跼已經形成.生態位概唸及生態位分化啟示:各種交通方式在滿足齣行距離需求時所佔據的“生態位”間存在著重疊,由此產生的競爭必然造成各種交通方式生態位的重新分化.分化過程是一箇不穩定的過程,但將會隨城市化過程而逐趨于穩定.為使分化過程沿可持續髮展方嚮進行,應該採取鼓勵公交優先髮展政策,通過提高公共交通的競爭力來“管製”小汽車的使用.
재분석회고아국성시교통방식발전태세지후,인위재성시화고속발전적전형기내,각충교통방식간적경쟁격국이경형성.생태위개념급생태위분화계시:각충교통방식재만족출행거리수구시소점거적“생태위”간존재착중첩,유차산생적경쟁필연조성각충교통방식생태위적중신분화.분화과정시일개불은정적과정,단장회수성시화과정이축추우은정.위사분화과정연가지속발전방향진행,응해채취고려공교우선발전정책,통과제고공공교통적경쟁력래“관제”소기차적사용.
