机械科学与技术
機械科學與技術
궤계과학여기술
MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2001年
6期
866-868
,共3页
非线性%车辆%小波变换%多分辨分析
非線性%車輛%小波變換%多分辨分析
비선성%차량%소파변환%다분변분석
建立了6自由度车辆-乘员非线性动力学系统的理论模型,利用小波变换及小波多分辨分析理论研究了该模型在随机性路面下的响应信号,并与传统的信号处理方法-短时Fourier变换方法进行了对比,说明了小波理论在车辆悬架系统动力学特性研究中的作用及其优点.
建立瞭6自由度車輛-乘員非線性動力學繫統的理論模型,利用小波變換及小波多分辨分析理論研究瞭該模型在隨機性路麵下的響應信號,併與傳統的信號處理方法-短時Fourier變換方法進行瞭對比,說明瞭小波理論在車輛懸架繫統動力學特性研究中的作用及其優點.
건립료6자유도차량-승원비선성동역학계통적이론모형,이용소파변환급소파다분변분석이론연구료해모형재수궤성로면하적향응신호,병여전통적신호처리방법-단시Fourier변환방법진행료대비,설명료소파이론재차량현가계통동역학특성연구중적작용급기우점.