大连铁道学院学报
大連鐵道學院學報
대련철도학원학보
JOURNAL OF DALIAN RAILWAY INSTITUTE
2005年
2期
25-28
,共4页
轮齿齿向啮合误差%齿轮载荷分布系数%载荷-变形协调关系%轮齿接触长度
輪齒齒嚮齧閤誤差%齒輪載荷分佈繫數%載荷-變形協調關繫%輪齒接觸長度
륜치치향교합오차%치륜재하분포계수%재하-변형협조관계%륜치접촉장도
针对齿轮强度国家标准中关于齿轮轮齿载荷分布系数Kβ计算方法的一些不妥之处,提出了新的改进算法.新算法舍弃了国标中轮齿载荷分布沿齿向成线性的假设条件,依据轮齿的载荷-变形协调关系,把影响载荷分布系数Kβ的各类误差归结为影响轮齿齿向的初始载荷分布,考虑了轴承的变形、齿轮的制造、安装误差、齿轮轴向力及其齿轮跑合量对Kβ的影响,最终确定在动态条件下轮齿啮合线上的稳定载荷分布,再由KHβ＝Wmax/Wm算得轮齿的载荷分布系数.实例表明本计算方法比齿轮强度国家标准推荐的计算方法更有效、实用.
針對齒輪彊度國傢標準中關于齒輪輪齒載荷分佈繫數Kβ計算方法的一些不妥之處,提齣瞭新的改進算法.新算法捨棄瞭國標中輪齒載荷分佈沿齒嚮成線性的假設條件,依據輪齒的載荷-變形協調關繫,把影響載荷分佈繫數Kβ的各類誤差歸結為影響輪齒齒嚮的初始載荷分佈,攷慮瞭軸承的變形、齒輪的製造、安裝誤差、齒輪軸嚮力及其齒輪跑閤量對Kβ的影響,最終確定在動態條件下輪齒齧閤線上的穩定載荷分佈,再由KHβ＝Wmax/Wm算得輪齒的載荷分佈繫數.實例錶明本計算方法比齒輪彊度國傢標準推薦的計算方法更有效、實用.
침대치륜강도국가표준중관우치륜륜치재하분포계수Kβ계산방법적일사불타지처,제출료신적개진산법.신산법사기료국표중륜치재하분포연치향성선성적가설조건,의거륜치적재하-변형협조관계,파영향재하분포계수Kβ적각류오차귀결위영향륜치치향적초시재하분포,고필료축승적변형、치륜적제조、안장오차、치륜축향력급기치륜포합량대Kβ적영향,최종학정재동태조건하륜치교합선상적은정재하분포,재유KHβ＝Wmax/Wm산득륜치적재하분포계수.실례표명본계산방법비치륜강도국가표준추천적계산방법경유효、실용.
