工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2005年
4期
196-200
,共5页
薛小香%姚振汉%尹伟奇%李鹏
薛小香%姚振漢%尹偉奇%李鵬
설소향%요진한%윤위기%리붕
子午线轮胎%有限元%帘线-橡胶复合材料%单元重叠%非线性%接触
子午線輪胎%有限元%簾線-橡膠複閤材料%單元重疊%非線性%接觸
자오선륜태%유한원%렴선-상효복합재료%단원중첩%비선성%접촉
建立了一种子午线轮胎的三维非线性有限元模型,来模拟子午线轮胎的静负荷试验.模型中考虑了橡胶材料的非线性和不可压缩性、帘线-橡胶复合材料的各向异性、轮胎大变形导致的几何非线性以及轮胎与轮辋、轮胎与路面的接触非线性边界条件.提出了一种单元重叠技术,通过重叠不可压缩橡胶单元和描述帘线的单元来模拟帘线-橡胶复合材料,这种单元重叠技术产生的轮胎模型比正交各向异性模型计算过程更稳定.通过有限元分析,得到了子午线轮胎在充气压力和静负荷作用下的变形和应力分布情况以及接地区的压力分布情况,并将计算结果与试验结果进行了比较,两者吻合得很好.
建立瞭一種子午線輪胎的三維非線性有限元模型,來模擬子午線輪胎的靜負荷試驗.模型中攷慮瞭橡膠材料的非線性和不可壓縮性、簾線-橡膠複閤材料的各嚮異性、輪胎大變形導緻的幾何非線性以及輪胎與輪輞、輪胎與路麵的接觸非線性邊界條件.提齣瞭一種單元重疊技術,通過重疊不可壓縮橡膠單元和描述簾線的單元來模擬簾線-橡膠複閤材料,這種單元重疊技術產生的輪胎模型比正交各嚮異性模型計算過程更穩定.通過有限元分析,得到瞭子午線輪胎在充氣壓力和靜負荷作用下的變形和應力分佈情況以及接地區的壓力分佈情況,併將計算結果與試驗結果進行瞭比較,兩者吻閤得很好.
건립료일충자오선륜태적삼유비선성유한원모형,래모의자오선륜태적정부하시험.모형중고필료상효재료적비선성화불가압축성、렴선-상효복합재료적각향이성、륜태대변형도치적궤하비선성이급륜태여륜망、륜태여로면적접촉비선성변계조건.제출료일충단원중첩기술,통과중첩불가압축상효단원화묘술렴선적단원래모의렴선-상효복합재료,저충단원중첩기술산생적륜태모형비정교각향이성모형계산과정경은정.통과유한원분석,득도료자오선륜태재충기압력화정부하작용하적변형화응력분포정황이급접지구적압력분포정황,병장계산결과여시험결과진행료비교,량자문합득흔호.
