推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2006年
4期
307-311
,共5页
刘海涌%孔满昭%刘松龄%沈天荣
劉海湧%孔滿昭%劉鬆齡%瀋天榮
류해용%공만소%류송령%침천영
射流%受限通道+%冷却%流动特性%流量系数
射流%受限通道+%冷卻%流動特性%流量繫數
사류%수한통도+%냉각%류동특성%류량계수
用五孔针对简化后的涡轮叶片错排射流冲击受限长通道及出流孔流场进行了详细的测量,着重研究受限通道及出流孔内的流动特性,获得通道和射流孔侧壁静压的变化规律.实验结果表明:受限通道内因射流诱导及壁面限制形成漩涡,使高速气流向通道侧壁甚至孔板面集中;出流孔内存在很强的逆时针方向漩涡,气流分离严重,流量系数仅为0.3;通道及射流孔压力沿流向呈加速下降趋势,通道侧壁压力在出流孔位置略有回升.
用五孔針對簡化後的渦輪葉片錯排射流遲擊受限長通道及齣流孔流場進行瞭詳細的測量,著重研究受限通道及齣流孔內的流動特性,穫得通道和射流孔側壁靜壓的變化規律.實驗結果錶明:受限通道內因射流誘導及壁麵限製形成漩渦,使高速氣流嚮通道側壁甚至孔闆麵集中;齣流孔內存在很彊的逆時針方嚮漩渦,氣流分離嚴重,流量繫數僅為0.3;通道及射流孔壓力沿流嚮呈加速下降趨勢,通道側壁壓力在齣流孔位置略有迴升.
용오공침대간화후적와륜협편착배사류충격수한장통도급출류공류장진행료상세적측량,착중연구수한통도급출류공내적류동특성,획득통도화사류공측벽정압적변화규률.실험결과표명:수한통도내인사류유도급벽면한제형성선와,사고속기류향통도측벽심지공판면집중;출류공내존재흔강적역시침방향선와,기류분리엄중,류량계수부위0.3;통도급사류공압력연류향정가속하강추세,통도측벽압력재출류공위치략유회승.
