筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2006年
4期
43-45
,共3页
申文清%王金刚%关志刚%刘宝栋%郜二妙
申文清%王金剛%關誌剛%劉寶棟%郜二妙
신문청%왕금강%관지강%류보동%고이묘
装载机%工作装置%ADAMS%建模%优化
裝載機%工作裝置%ADAMS%建模%優化
장재궤%공작장치%ADAMS%건모%우화
使用ADAMS建立了轮式装载机工作装置的虚拟样机模型,在添加运动副及添加驱动、参数设计点、确定目标函数、确定约束等的基础上对虚拟样机模型进行了优化研究.结果表明,铲斗的最大摆角由12°降为2°,优化效果非常显著.与传统的优化方法相比,进一步提高了设计速度和设计质量.这种基于虚拟样机模型的优化方法对于装载机工作装置的优化研究具有普遍的适用性.
使用ADAMS建立瞭輪式裝載機工作裝置的虛擬樣機模型,在添加運動副及添加驅動、參數設計點、確定目標函數、確定約束等的基礎上對虛擬樣機模型進行瞭優化研究.結果錶明,鏟鬥的最大襬角由12°降為2°,優化效果非常顯著.與傳統的優化方法相比,進一步提高瞭設計速度和設計質量.這種基于虛擬樣機模型的優化方法對于裝載機工作裝置的優化研究具有普遍的適用性.
사용ADAMS건립료륜식장재궤공작장치적허의양궤모형,재첨가운동부급첨가구동、삼수설계점、학정목표함수、학정약속등적기출상대허의양궤모형진행료우화연구.결과표명,산두적최대파각유12°강위2°,우화효과비상현저.여전통적우화방법상비,진일보제고료설계속도화설계질량.저충기우허의양궤모형적우화방법대우장재궤공작장치적우화연구구유보편적괄용성.
