计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2007年
8期
311-315
,共5页
目的层控制系统%顺序逻辑图%平均运行周期%电梯群控技术
目的層控製繫統%順序邏輯圖%平均運行週期%電梯群控技術
목적층공제계통%순서라집도%평균운행주기%전제군공기술
在分析传统电梯群控算法局限性的基础上,指出非确定目的层的存在是传统电梯难以取得理想控制效果的根源,从而引入了目的层电梯系统,对其上高峰交通的派梯算法进行了研究,并提供了改进过的上行路线及下行路线派梯逻辑图.使用VS2005软件对目的层电梯系统派梯算法进行了计算机仿真,仿真结果表明,与传统算法相比该系统算法可以有效地减小电梯运行周期及停靠次数,从而提高了电梯系统的运输能力,为电梯业的发展提供了良好的前景.
在分析傳統電梯群控算法跼限性的基礎上,指齣非確定目的層的存在是傳統電梯難以取得理想控製效果的根源,從而引入瞭目的層電梯繫統,對其上高峰交通的派梯算法進行瞭研究,併提供瞭改進過的上行路線及下行路線派梯邏輯圖.使用VS2005軟件對目的層電梯繫統派梯算法進行瞭計算機倣真,倣真結果錶明,與傳統算法相比該繫統算法可以有效地減小電梯運行週期及停靠次數,從而提高瞭電梯繫統的運輸能力,為電梯業的髮展提供瞭良好的前景.
재분석전통전제군공산법국한성적기출상,지출비학정목적층적존재시전통전제난이취득이상공제효과적근원,종이인입료목적층전제계통,대기상고봉교통적파제산법진행료연구,병제공료개진과적상행로선급하행로선파제라집도.사용VS2005연건대목적층전제계통파제산법진행료계산궤방진,방진결과표명,여전통산법상비해계통산법가이유효지감소전제운행주기급정고차수,종이제고료전제계통적운수능력,위전제업적발전제공료량호적전경.
