吉林大学学报(信息科学版)
吉林大學學報(信息科學版)
길림대학학보(신식과학판)
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(INFORMATION SCIENCE EDITION)
2010年
2期
191-197
,共7页
隋振%徐凤%刘爱莲%张爱春%安百玲
隋振%徐鳳%劉愛蓮%張愛春%安百玲
수진%서봉%류애련%장애춘%안백령
疲劳试验台%电液伺服机构%虚拟仪器操控界面%最优控制算法%幅值跟踪
疲勞試驗檯%電液伺服機構%虛擬儀器操控界麵%最優控製算法%幅值跟蹤
피로시험태%전액사복궤구%허의의기조공계면%최우공제산법%폭치근종
为解决汽车部件疲劳试验台运行过程中检测结果失真的问题,结合实验数据,对系统进行了数学建模.根据实际要求构造合适的性能指标,并利用最优控制算法得到实现系统输出对输入的幅值跟踪的最优控制律.通过Matlab数值仿真和实时仿真验证了此最优控制算法的有效性.
為解決汽車部件疲勞試驗檯運行過程中檢測結果失真的問題,結閤實驗數據,對繫統進行瞭數學建模.根據實際要求構造閤適的性能指標,併利用最優控製算法得到實現繫統輸齣對輸入的幅值跟蹤的最優控製律.通過Matlab數值倣真和實時倣真驗證瞭此最優控製算法的有效性.
위해결기차부건피로시험태운행과정중검측결과실진적문제,결합실험수거,대계통진행료수학건모.근거실제요구구조합괄적성능지표,병이용최우공제산법득도실현계통수출대수입적폭치근종적최우공제률.통과Matlab수치방진화실시방진험증료차최우공제산법적유효성.
