铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
8期
35-38
,共4页
黄土路堤%振动碾压%预测%工后沉降
黃土路隄%振動碾壓%預測%工後沉降
황토로제%진동년압%예측%공후침강
在湿陷性黄土地区某实验场地对黄土路堤进行振动碾压处理,并对黄土路堤逐级加载和一次性加载的沉降变形进行数据检测,得出逐级加载要比一次性加载沉降变形量大,且两者的差值随着振碾遍数的增加而减小并趋于一个稳定值的结论.MSC.Marc是目前国际上先进的基于位移法的通用非线性有限元分析程序,采用MSC.Marc有限元软件模拟分析工后沉降实测数据,得出路基中心的变形沉降量从中心向两侧呈递减趋势且呈盆形沉降规律.
在濕陷性黃土地區某實驗場地對黃土路隄進行振動碾壓處理,併對黃土路隄逐級加載和一次性加載的沉降變形進行數據檢測,得齣逐級加載要比一次性加載沉降變形量大,且兩者的差值隨著振碾遍數的增加而減小併趨于一箇穩定值的結論.MSC.Marc是目前國際上先進的基于位移法的通用非線性有限元分析程序,採用MSC.Marc有限元軟件模擬分析工後沉降實測數據,得齣路基中心的變形沉降量從中心嚮兩側呈遞減趨勢且呈盆形沉降規律.
재습함성황토지구모실험장지대황토로제진행진동년압처리,병대황토로제축급가재화일차성가재적침강변형진행수거검측,득출축급가재요비일차성가재침강변형량대,차량자적차치수착진년편수적증가이감소병추우일개은정치적결론.MSC.Marc시목전국제상선진적기우위이법적통용비선성유한원분석정서,채용MSC.Marc유한원연건모의분석공후침강실측수거,득출로기중심적변형침강량종중심향량측정체감추세차정분형침강규률.
