中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2011年
11期
182-184
,共3页
吴锡荣%陈冬元%胡祥顺%江蓓%华中强
吳錫榮%陳鼕元%鬍祥順%江蓓%華中彊
오석영%진동원%호상순%강배%화중강
三峡大坝%水位变动期%航道维护管理
三峽大壩%水位變動期%航道維護管理
삼협대패%수위변동기%항도유호관리
三峡工程进入正常运行期以后,坝上水位将在145m～175m之间变动运行,伴随着长江干线主河道及支汊河的岸线地形的变化,航道条件将发生较大的改变,给坝上航道维护管理带来困难,也给船舶航行安全带来不利影响.文中在对坝上游主河道及支汊河岸线地形、水文及其他通航条件变化规律进行分析的基础上,开展了175m水位期助航标志方案配布及管理技术进行了初步研究,近两年的实际应用情况表明,效果良好.
三峽工程進入正常運行期以後,壩上水位將在145m～175m之間變動運行,伴隨著長江榦線主河道及支汊河的岸線地形的變化,航道條件將髮生較大的改變,給壩上航道維護管理帶來睏難,也給船舶航行安全帶來不利影響.文中在對壩上遊主河道及支汊河岸線地形、水文及其他通航條件變化規律進行分析的基礎上,開展瞭175m水位期助航標誌方案配佈及管理技術進行瞭初步研究,近兩年的實際應用情況錶明,效果良好.
삼협공정진입정상운행기이후,패상수위장재145m～175m지간변동운행,반수착장강간선주하도급지차하적안선지형적변화,항도조건장발생교대적개변,급패상항도유호관리대래곤난,야급선박항행안전대래불리영향.문중재대패상유주하도급지차하안선지형、수문급기타통항조건변화규률진행분석적기출상,개전료175m수위기조항표지방안배포급관리기술진행료초보연구,근량년적실제응용정황표명,효과량호.
