飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2004年
2期
85-88
,共4页
王西京%陈士橹%王明海%秋宏兴
王西京%陳士艣%王明海%鞦宏興
왕서경%진사로%왕명해%추굉흥
完全刚体最短时间机动%最优化%遗传算法
完全剛體最短時間機動%最優化%遺傳算法
완전강체최단시간궤동%최우화%유전산법
在最小值原理的基础上,研究了完全刚体最短时间机动问题.由最小值原理推导出问题解的必要条件,采用修正开关时间优化算法,由遗传算法确定无耦合项时的开关特性;基于同伦算法的思想,引入松弛参数,采用模拟退火法确定开关点,对传统模拟退火法进行了改进.仿真结果表明,该方法简单可行,对实际工程有一定的参考价值.
在最小值原理的基礎上,研究瞭完全剛體最短時間機動問題.由最小值原理推導齣問題解的必要條件,採用脩正開關時間優化算法,由遺傳算法確定無耦閤項時的開關特性;基于同倫算法的思想,引入鬆弛參數,採用模擬退火法確定開關點,對傳統模擬退火法進行瞭改進.倣真結果錶明,該方法簡單可行,對實際工程有一定的參攷價值.
재최소치원리적기출상,연구료완전강체최단시간궤동문제.유최소치원리추도출문제해적필요조건,채용수정개관시간우화산법,유유전산법학정무우합항시적개관특성;기우동륜산법적사상,인입송이삼수,채용모의퇴화법학정개관점,대전통모의퇴화법진행료개진.방진결과표명,해방법간단가행,대실제공정유일정적삼고개치.
