轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2005年
5期
289-291
,共3页
密炼机%双输出轴减速机%滚动轴承
密煉機%雙輸齣軸減速機%滾動軸承
밀련궤%쌍수출축감속궤%곤동축승
XM-250/20密炼机改造前采用减速机→驱动齿轮→速比齿轮的传动方式,转子轴承为滑动轴承,因此大修周期短、润滑干油损耗量大且能耗较大.改造后,使用双输出轴的减速机,齿轮由直齿改为斜齿,滑动轴承改为滚动轴承,提高了齿轮的使用寿命,延长了大修周期,并大大减小了干油的用量、日常维护的工作量和费用.经济分析表明,当密炼机使用时间达到12年时,年平均使用费用将小于改造前.
XM-250/20密煉機改造前採用減速機→驅動齒輪→速比齒輪的傳動方式,轉子軸承為滑動軸承,因此大脩週期短、潤滑榦油損耗量大且能耗較大.改造後,使用雙輸齣軸的減速機,齒輪由直齒改為斜齒,滑動軸承改為滾動軸承,提高瞭齒輪的使用壽命,延長瞭大脩週期,併大大減小瞭榦油的用量、日常維護的工作量和費用.經濟分析錶明,噹密煉機使用時間達到12年時,年平均使用費用將小于改造前.
XM-250/20밀련궤개조전채용감속궤→구동치륜→속비치륜적전동방식,전자축승위활동축승,인차대수주기단、윤활간유손모량대차능모교대.개조후,사용쌍수출축적감속궤,치륜유직치개위사치,활동축승개위곤동축승,제고료치륜적사용수명,연장료대수주기,병대대감소료간유적용량、일상유호적공작량화비용.경제분석표명,당밀련궤사용시간체도12년시,년평균사용비용장소우개조전.
