物理学报
物理學報
물이학보
2005年
7期
3044-3050
,共7页
黄乒花%谭惠丽%孔令江%刘慕仁
黃乒花%譚惠麗%孔令江%劉慕仁
황핑화%담혜려%공령강%류모인
元胞自动机%交通流%转向概率%相变
元胞自動機%交通流%轉嚮概率%相變
원포자동궤%교통류%전향개솔%상변
在开放性边界条件下,利用改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型,引入过路口车辆的可转向机理,建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型,研究了转向概率和边界条件对干道交通状况的影响而导致的不同相变特性以及这两个因素对实现改善干道交通的组织作用.
在開放性邊界條件下,利用改進的Nagel-Schreckenberg交通流模型,引入過路口車輛的可轉嚮機理,建立二維n速主榦道元胞自動機交通流模型,研究瞭轉嚮概率和邊界條件對榦道交通狀況的影響而導緻的不同相變特性以及這兩箇因素對實現改善榦道交通的組織作用.
재개방성변계조건하,이용개진적Nagel-Schreckenberg교통류모형,인입과로구차량적가전향궤리,건립이유n속주간도원포자동궤교통류모형,연구료전향개솔화변계조건대간도교통상황적영향이도치적불동상변특성이급저량개인소대실현개선간도교통적조직작용.
