试验技术与试验机
試驗技術與試驗機
시험기술여시험궤
TEST TECHNOLOGY AND TESTING MACHINE
2006年
4期
27-30
,共4页
白佳宾%罗维东%刘立%商铁军%李光华
白佳賓%囉維東%劉立%商鐵軍%李光華
백가빈%라유동%류립%상철군%리광화
柴油机%燃烧始点%希尔伯特变换%数学形态学
柴油機%燃燒始點%希爾伯特變換%數學形態學
시유궤%연소시점%희이백특변환%수학형태학
为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别.在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈.通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点.实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20°CA,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性.
為瞭識彆燃燒始點,本文對比瞭基于油壓、缸壓以及振動信號識彆方法的優缺點,最後採用振動信號識彆.在燃燒始點氣缸壓力急劇升高,缸蓋振動響應也更為彊烈.通過對信號進行一繫列的Hilbert變換、形態濾波、差分運算、最後設置閾值即可提取燃燒始點.實驗分析得齣康明斯K38髮動機燃燒始點約在上止點前20°CA,結果錶明該方法具有穩定性、準確性和可行性.
위료식별연소시점,본문대비료기우유압、항압이급진동신호식별방법적우결점,최후채용진동신호식별.재연소시점기항압력급극승고,항개진동향응야경위강렬.통과대신호진행일계렬적Hilbert변환、형태려파、차분운산、최후설치역치즉가제취연소시점.실험분석득출강명사K38발동궤연소시점약재상지점전20°CA,결과표명해방법구유은정성、준학성화가행성.