武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
3期
584-587
,共4页
坦拱%矢跨比%模型试验%平面杆系有限元计算%空间分析
坦拱%矢跨比%模型試驗%平麵桿繫有限元計算%空間分析
탄공%시과비%모형시험%평면간계유한원계산%공간분석
为分析计算具有平面弯曲的矢跨比为1/12的双铰坦拱桥,以相似理论为基础设计了全桥空间受力有机玻璃模型,通过平面杆系有限元模型对实桥的计算,在保证实验效果的前提下,确定了试验的测点和荷载工况.建立空间有限元分析模型,并对模型的理论分析与实测结果进行了对比.将空间计算结果与平面杆系有限元计算模型的计算结果进行比较,并分析平面弯曲对本桥受力的影响,证明了本桥的设计采用平面杆系有限元计算模型是可行的.
為分析計算具有平麵彎麯的矢跨比為1/12的雙鉸坦拱橋,以相似理論為基礎設計瞭全橋空間受力有機玻璃模型,通過平麵桿繫有限元模型對實橋的計算,在保證實驗效果的前提下,確定瞭試驗的測點和荷載工況.建立空間有限元分析模型,併對模型的理論分析與實測結果進行瞭對比.將空間計算結果與平麵桿繫有限元計算模型的計算結果進行比較,併分析平麵彎麯對本橋受力的影響,證明瞭本橋的設計採用平麵桿繫有限元計算模型是可行的.
위분석계산구유평면만곡적시과비위1/12적쌍교탄공교,이상사이론위기출설계료전교공간수력유궤파리모형,통과평면간계유한원모형대실교적계산,재보증실험효과적전제하,학정료시험적측점화하재공황.건립공간유한원분석모형,병대모형적이론분석여실측결과진행료대비.장공간계산결과여평면간계유한원계산모형적계산결과진행비교,병분석평면만곡대본교수력적영향,증명료본교적설계채용평면간계유한원계산모형시가행적.
