公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
2期
82-87,92
,共7页
桥梁工程%锚碇-锚跨单元%有限元法%锚跨索股%散索鞍
橋樑工程%錨碇-錨跨單元%有限元法%錨跨索股%散索鞍
교량공정%묘정-묘과단원%유한원법%묘과색고%산색안
为在悬索桥结构分析中精确计算锚跨索股的张力,建立了包括锚碇、散索鞍及锚跨索股在内的3节点组合单元,该单元精确考虑了锚跨内各索股的空间走向,满足索股与鞍座相切及节点间索股无应力长度不变两个重要务件,并能考虑锚碇的沉降对锚跨索股索力的影响.假定成桥状态锚跨索股张力的合理分布模式后,根据散索鞍的自立平衡条件及锚跨索股与散索鞍的几何关系,迭代出索股与鞍座的切点坐标及切点索力,根据悬链线索的刚度矩阵定义并利用静力平衡条件推导出单元切线刚度矩阵.结果表明:将该单元用于悬索桥结构有限元计算中,能准确计算出锚跨索股的索力分布,提高锚跨索股施工控制的精度.
為在懸索橋結構分析中精確計算錨跨索股的張力,建立瞭包括錨碇、散索鞍及錨跨索股在內的3節點組閤單元,該單元精確攷慮瞭錨跨內各索股的空間走嚮,滿足索股與鞍座相切及節點間索股無應力長度不變兩箇重要務件,併能攷慮錨碇的沉降對錨跨索股索力的影響.假定成橋狀態錨跨索股張力的閤理分佈模式後,根據散索鞍的自立平衡條件及錨跨索股與散索鞍的幾何關繫,迭代齣索股與鞍座的切點坐標及切點索力,根據懸鏈線索的剛度矩陣定義併利用靜力平衡條件推導齣單元切線剛度矩陣.結果錶明:將該單元用于懸索橋結構有限元計算中,能準確計算齣錨跨索股的索力分佈,提高錨跨索股施工控製的精度.
위재현색교결구분석중정학계산묘과색고적장력,건립료포괄묘정、산색안급묘과색고재내적3절점조합단원,해단원정학고필료묘과내각색고적공간주향,만족색고여안좌상절급절점간색고무응력장도불변량개중요무건,병능고필묘정적침강대묘과색고색력적영향.가정성교상태묘과색고장력적합리분포모식후,근거산색안적자립평형조건급묘과색고여산색안적궤하관계,질대출색고여안좌적절점좌표급절점색력,근거현련선색적강도구진정의병이용정력평형조건추도출단원절선강도구진.결과표명:장해단원용우현색교결구유한원계산중,능준학계산출묘과색고적색력분포,제고묘과색고시공공제적정도.
