铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2010年
3期
25-27
,共3页
铁路%编组站%运输组织%自动化
鐵路%編組站%運輸組織%自動化
철로%편조참%운수조직%자동화
新丰镇站于2008年7月建成双向纵列式三级七场站型,采用新一代编组站综合自动化系统,实现了站调楼集中人工控制作业,同时研发了"局站一体化"系统,实现了铁路局与技术站间透明、垂直的联系.车站依托信息平台,有效释放编组站内在潜能;发挥局站一体化作用,提升科技促进生产的理念,使运输能力、效率和效益得到持续快速提升.
新豐鎮站于2008年7月建成雙嚮縱列式三級七場站型,採用新一代編組站綜閤自動化繫統,實現瞭站調樓集中人工控製作業,同時研髮瞭"跼站一體化"繫統,實現瞭鐵路跼與技術站間透明、垂直的聯繫.車站依託信息平檯,有效釋放編組站內在潛能;髮揮跼站一體化作用,提升科技促進生產的理唸,使運輸能力、效率和效益得到持續快速提升.
신봉진참우2008년7월건성쌍향종렬식삼급칠장참형,채용신일대편조참종합자동화계통,실현료참조루집중인공공제작업,동시연발료"국참일체화"계통,실현료철로국여기술참간투명、수직적련계.차참의탁신식평태,유효석방편조참내재잠능;발휘국참일체화작용,제승과기촉진생산적이념,사운수능력、효솔화효익득도지속쾌속제승.
