燃气轮机技术
燃氣輪機技術
연기륜궤기술
GAS TURBINE TECHNOLOGY
2011年
3期
27-31
,共5页
张佳男%王岳%孔文俊%邵卫卫%张哲巅%刘艳%徐毅
張佳男%王嶽%孔文俊%邵衛衛%張哲巔%劉豔%徐毅
장가남%왕악%공문준%소위위%장철전%류염%서의
柔和燃烧%分段式燃烧器%OH - PLIF%污染排放
柔和燃燒%分段式燃燒器%OH - PLIF%汙染排放
유화연소%분단식연소기%OH - PLIF%오염배방
提出采用串行分级燃烧器来研究柔和燃烧,在该燃烧器中,第一段产生的烟气与燃料空气快速混合,在第二段中发生柔和燃烧.用实验方法将烟气量、当量比对柔和燃烧的影响进行了研究.测量了燃烧器出口温度、CO和NOx排放以及OH-PLIF分布图像.结果表明第一段烟气通过影响掺混段出口处温度、氧浓度以及速度来影响OH分布和污染排放特性.烟气量较大以及相对较低的出口温度可以实现较为分散的燃烧区域,而较高的烟气温度使反应区域更接近于出口且反应更加剧烈.研究结果为开发燃气轮机的柔和燃烧技术提供了基础数据.
提齣採用串行分級燃燒器來研究柔和燃燒,在該燃燒器中,第一段產生的煙氣與燃料空氣快速混閤,在第二段中髮生柔和燃燒.用實驗方法將煙氣量、噹量比對柔和燃燒的影響進行瞭研究.測量瞭燃燒器齣口溫度、CO和NOx排放以及OH-PLIF分佈圖像.結果錶明第一段煙氣通過影響摻混段齣口處溫度、氧濃度以及速度來影響OH分佈和汙染排放特性.煙氣量較大以及相對較低的齣口溫度可以實現較為分散的燃燒區域,而較高的煙氣溫度使反應區域更接近于齣口且反應更加劇烈.研究結果為開髮燃氣輪機的柔和燃燒技術提供瞭基礎數據.
제출채용천행분급연소기래연구유화연소,재해연소기중,제일단산생적연기여연료공기쾌속혼합,재제이단중발생유화연소.용실험방법장연기량、당량비대유화연소적영향진행료연구.측량료연소기출구온도、CO화NOx배방이급OH-PLIF분포도상.결과표명제일단연기통과영향참혼단출구처온도、양농도이급속도래영향OH분포화오염배방특성.연기량교대이급상대교저적출구온도가이실현교위분산적연소구역,이교고적연기온도사반응구역경접근우출구차반응경가극렬.연구결과위개발연기륜궤적유화연소기술제공료기출수거.
