中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2006年
3期
54-58
,共5页
桥梁工程%RC梁加固%计算分析%纤维布%裂缝宽度%裂缝间距
橋樑工程%RC樑加固%計算分析%纖維佈%裂縫寬度%裂縫間距
교량공정%RC량가고%계산분석%섬유포%렬봉관도%렬봉간거
针对目前关于粘贴纤维布(FRP)限制钢筋混凝土(RC)梁裂缝开裂的作用缺乏理论探讨和定量分析的问题,根据混凝土裂缝开裂机理建立了粘贴纤维布加固梁的裂缝开裂全过程表达式,在5片粘贴纤维布加固的RC简支T型梁试验中定量研究了不同受力阶段下的裂缝宽度和裂缝间距,理论分析和试验研究都考虑了初始荷载对裂缝开裂的影响.分析表明:纤维布粘结应力是裂缝间距和宽度减小的主要原因,粘贴纤维布加固后梁的裂缝开裂分为两个阶段.最后,提出了粘贴纤维布加固RC梁的受弯裂缝宽度计算方法.
針對目前關于粘貼纖維佈(FRP)限製鋼觔混凝土(RC)樑裂縫開裂的作用缺乏理論探討和定量分析的問題,根據混凝土裂縫開裂機理建立瞭粘貼纖維佈加固樑的裂縫開裂全過程錶達式,在5片粘貼纖維佈加固的RC簡支T型樑試驗中定量研究瞭不同受力階段下的裂縫寬度和裂縫間距,理論分析和試驗研究都攷慮瞭初始荷載對裂縫開裂的影響.分析錶明:纖維佈粘結應力是裂縫間距和寬度減小的主要原因,粘貼纖維佈加固後樑的裂縫開裂分為兩箇階段.最後,提齣瞭粘貼纖維佈加固RC樑的受彎裂縫寬度計算方法.
침대목전관우점첩섬유포(FRP)한제강근혼응토(RC)량렬봉개렬적작용결핍이론탐토화정량분석적문제,근거혼응토렬봉개렬궤리건립료점첩섬유포가고량적렬봉개렬전과정표체식,재5편점첩섬유포가고적RC간지T형량시험중정량연구료불동수력계단하적렬봉관도화렬봉간거,이론분석화시험연구도고필료초시하재대렬봉개렬적영향.분석표명:섬유포점결응력시렬봉간거화관도감소적주요원인,점첩섬유포가고후량적렬봉개렬분위량개계단.최후,제출료점첩섬유포가고RC량적수만렬봉관도계산방법.
