计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2009年
6期
1129-1131
,共3页
功率电传%电动静液%刹车控制器%数字信号处理器
功率電傳%電動靜液%剎車控製器%數字信號處理器
공솔전전%전동정액%찰차공제기%수자신호처리기
未来的飞机作动系统将向着功率电传方向发展;为了将先进功率电传思想应用于飞机刹车系统,取代现有的基于集中油源式刹车系统,文中在分析了电动静液刹车系统工作原理的基础上,设计了以DSP TMS320F2812为核心的刹车控制系统;对控制器的各个模块进行了具体分析,并进行了刹车实验,给出了试验结果;结果表明所设计的电动静液刹车控制系统具有良好的动态性能,达到了良好的性能指标,证明所提出的方案是可行的,对功率电传作动系统的研制具有实际指导意义.
未來的飛機作動繫統將嚮著功率電傳方嚮髮展;為瞭將先進功率電傳思想應用于飛機剎車繫統,取代現有的基于集中油源式剎車繫統,文中在分析瞭電動靜液剎車繫統工作原理的基礎上,設計瞭以DSP TMS320F2812為覈心的剎車控製繫統;對控製器的各箇模塊進行瞭具體分析,併進行瞭剎車實驗,給齣瞭試驗結果;結果錶明所設計的電動靜液剎車控製繫統具有良好的動態性能,達到瞭良好的性能指標,證明所提齣的方案是可行的,對功率電傳作動繫統的研製具有實際指導意義.
미래적비궤작동계통장향착공솔전전방향발전;위료장선진공솔전전사상응용우비궤찰차계통,취대현유적기우집중유원식찰차계통,문중재분석료전동정액찰차계통공작원리적기출상,설계료이DSP TMS320F2812위핵심적찰차공제계통;대공제기적각개모괴진행료구체분석,병진행료찰차실험,급출료시험결과;결과표명소설계적전동정액찰차공제계통구유량호적동태성능,체도료량호적성능지표,증명소제출적방안시가행적,대공솔전전작동계통적연제구유실제지도의의.
