装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2010年
1期
13-16
,共4页
阙沛祯%黄锦成%秦建宾%窦昊
闕沛禎%黃錦成%秦建賓%竇昊
궐패정%황금성%진건빈%두호
柴油机%机体%有限元分析%瞬态响应
柴油機%機體%有限元分析%瞬態響應
시유궤%궤체%유한원분석%순태향응
采用ANSYS有限元分析软件建立了495型柴油机机体和油底壳组合的有限元模型,对机体施加缸内压力,活塞侧向力以及主轴承力,并进行了有限元瞬态响应计算,得出机体的一个工作循环的表面振动速度响应,结果发现在机体曲轴箱中部对应于第三、第四轴承处振动最大,计算结果为改进机体结构、降低振动噪声提供了依据.
採用ANSYS有限元分析軟件建立瞭495型柴油機機體和油底殼組閤的有限元模型,對機體施加缸內壓力,活塞側嚮力以及主軸承力,併進行瞭有限元瞬態響應計算,得齣機體的一箇工作循環的錶麵振動速度響應,結果髮現在機體麯軸箱中部對應于第三、第四軸承處振動最大,計算結果為改進機體結構、降低振動譟聲提供瞭依據.
채용ANSYS유한원분석연건건립료495형시유궤궤체화유저각조합적유한원모형,대궤체시가항내압력,활새측향력이급주축승력,병진행료유한원순태향응계산,득출궤체적일개공작순배적표면진동속도향응,결과발현재궤체곡축상중부대응우제삼、제사축승처진동최대,계산결과위개진궤체결구、강저진동조성제공료의거.
