物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2010年
4期
59-61
,共3页
柏赟%贾文峥%周方明%刘明君%毛保华
柏赟%賈文崢%週方明%劉明君%毛保華
백빈%가문쟁%주방명%류명군%모보화
铁路运输%追踪列车%定时运行停车精度%目标速
鐵路運輸%追蹤列車%定時運行停車精度%目標速
철로운수%추종열차%정시운행정차정도%목표속
探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法.模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据.
探討瞭靜態限速、動態限速、停車精度、旅客舒適度及機車操縱規範等機車操縱實際約束,以列車到達晚點時間最小為目標,提齣瞭基于追蹤列車動態限速計算、跟蹤目標速度和停車反饋控製的追蹤列車定時運行控製方法.模擬結果錶明,使用該算法模擬多列車運行過程,列車可剋服途中晚點榦擾,通過調整目標速度儘可能地恢複正點運行,且停車精度可以控製在100mm以內,為實現基于運行圖的列車群運行倣真提供瞭依據.
탐토료정태한속、동태한속、정차정도、여객서괄도급궤차조종규범등궤차조종실제약속,이열차도체만점시간최소위목표,제출료기우추종열차동태한속계산、근종목표속도화정차반궤공제적추종열차정시운행공제방법.모의결과표명,사용해산법모의다열차운행과정,열차가극복도중만점간우,통과조정목표속도진가능지회복정점운행,차정차정도가이공제재100mm이내,위실현기우운행도적열차군운행방진제공료의거.
