车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
4期
35-37
,共3页
龚为佳%沈卫东%王培文%赵志旺
龔為佳%瀋衛東%王培文%趙誌旺
공위가%침위동%왕배문%조지왕
泡沫金属%微粒捕集器%多维拟合%最优化决策%过滤特性
泡沫金屬%微粒捕集器%多維擬閤%最優化決策%過濾特性
포말금속%미립포집기%다유의합%최우화결책%과려특성
分析了在泡沫金属基柴油机微粒过滤器的设计中,泡沫金属过滤体的横截面积、厚度、平均孔径等因素对过滤器的过滤效率和排气背压的决定性作用,采用多维拟合法找出了各因素对排气特性总的影响规律,采用最优化决策有效减少试验次数,从而找出最佳的设计方案.试验表明,当过滤体的横截面积为150 cm2,厚度为100 mm,孔径为1.5 mm时,过滤效率达到86.4%,排气背压低于0.2 kPa,此时系统过滤性能最为理想.
分析瞭在泡沫金屬基柴油機微粒過濾器的設計中,泡沫金屬過濾體的橫截麵積、厚度、平均孔徑等因素對過濾器的過濾效率和排氣揹壓的決定性作用,採用多維擬閤法找齣瞭各因素對排氣特性總的影響規律,採用最優化決策有效減少試驗次數,從而找齣最佳的設計方案.試驗錶明,噹過濾體的橫截麵積為150 cm2,厚度為100 mm,孔徑為1.5 mm時,過濾效率達到86.4%,排氣揹壓低于0.2 kPa,此時繫統過濾性能最為理想.
분석료재포말금속기시유궤미립과려기적설계중,포말금속과려체적횡절면적、후도、평균공경등인소대과려기적과려효솔화배기배압적결정성작용,채용다유의합법조출료각인소대배기특성총적영향규률,채용최우화결책유효감소시험차수,종이조출최가적설계방안.시험표명,당과려체적횡절면적위150 cm2,후도위100 mm,공경위1.5 mm시,과려효솔체도86.4%,배기배압저우0.2 kPa,차시계통과려성능최위이상.
