铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2012年
7期
42-45
,共4页
客运专线%熵权模糊物元%海明贴近度%定西站
客運專線%熵權模糊物元%海明貼近度%定西站
객운전선%적권모호물원%해명첩근도%정서참
为了在客运专线引入铁路地区站址方案的比选中,避免评价指标权重确定的主观性,通过建立熵权模糊元模型,引用海明贴近度的方法确定最优方案.以宝兰客运专线引入定西地区的3个方案比选为例,建立工程总投资、拆迁工程量、城市交通协调性等指标体系,对各指标计算熵权及海明贴近度,通过排序确定的最优方案与现场工程实际最优结果相一致.
為瞭在客運專線引入鐵路地區站阯方案的比選中,避免評價指標權重確定的主觀性,通過建立熵權模糊元模型,引用海明貼近度的方法確定最優方案.以寶蘭客運專線引入定西地區的3箇方案比選為例,建立工程總投資、拆遷工程量、城市交通協調性等指標體繫,對各指標計算熵權及海明貼近度,通過排序確定的最優方案與現場工程實際最優結果相一緻.
위료재객운전선인입철로지구참지방안적비선중,피면평개지표권중학정적주관성,통과건립적권모호원모형,인용해명첩근도적방법학정최우방안.이보란객운전선인입정서지구적3개방안비선위례,건립공정총투자、탁천공정량、성시교통협조성등지표체계,대각지표계산적권급해명첩근도,통과배서학정적최우방안여현장공정실제최우결과상일치.
