吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2005年
4期
358-362
,共5页
汽车空气动力学%数值模拟%并列行驶%湍流特性%气动力
汽車空氣動力學%數值模擬%併列行駛%湍流特性%氣動力
기차공기동역학%수치모의%병렬행사%단류특성%기동력
为了研究复数车辆并列行驶的湍流特性对交通安全的影响,采用移动地面模拟轿车相对地面的运动和旋转壁面模拟车轮转动的方法,进行了两辆轿车并列行驶外部流场湍流特性的数值模拟研究.以单倍车宽侧向间距的两辆轿车为典型算例,给出了汽车车身表面的速度和压力分布,并讨论了右侧轿车尾部流场3个典型截面的速度分布和尾部流线分布情况.重点对比了0.1、0.3、0.5、1、2倍车宽间距的两车流场的流线分布情况.右侧轿车侧向力系数的对比分析说明:随着两车侧向间距的减小,迅速增大的侧向力将两车压向彼此.为保证行驶安全性和操纵稳定性,两车并列行驶的安全距离应该在单倍车宽与0.5倍车宽之间.
為瞭研究複數車輛併列行駛的湍流特性對交通安全的影響,採用移動地麵模擬轎車相對地麵的運動和鏇轉壁麵模擬車輪轉動的方法,進行瞭兩輛轎車併列行駛外部流場湍流特性的數值模擬研究.以單倍車寬側嚮間距的兩輛轎車為典型算例,給齣瞭汽車車身錶麵的速度和壓力分佈,併討論瞭右側轎車尾部流場3箇典型截麵的速度分佈和尾部流線分佈情況.重點對比瞭0.1、0.3、0.5、1、2倍車寬間距的兩車流場的流線分佈情況.右側轎車側嚮力繫數的對比分析說明:隨著兩車側嚮間距的減小,迅速增大的側嚮力將兩車壓嚮彼此.為保證行駛安全性和操縱穩定性,兩車併列行駛的安全距離應該在單倍車寬與0.5倍車寬之間.
위료연구복수차량병렬행사적단류특성대교통안전적영향,채용이동지면모의교차상대지면적운동화선전벽면모의차륜전동적방법,진행료량량교차병렬행사외부류장단류특성적수치모의연구.이단배차관측향간거적량량교차위전형산례,급출료기차차신표면적속도화압력분포,병토론료우측교차미부류장3개전형절면적속도분포화미부류선분포정황.중점대비료0.1、0.3、0.5、1、2배차관간거적량차류장적류선분포정황.우측교차측향력계수적대비분석설명:수착량차측향간거적감소,신속증대적측향력장량차압향피차.위보증행사안전성화조종은정성,량차병렬행사적안전거리응해재단배차관여0.5배차관지간.
