公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2006年
3期
10-12,32
,共4页
土工格栅%加筋%路堤%离心试验
土工格柵%加觔%路隄%離心試驗
토공격책%가근%로제%리심시험
根据土工格栅加固陡坡路堤的加固形式,采用室内小比尺离心模型试验模拟并分析了2种不同陡坡路堤边坡坡比、2种不同路堤填料干密度以及7种不同工况条件下陡坡路堤的变形规律.试验结果表明,采用土工格栅加筋能大大提高陡坡路堤的稳定性和承载能力,具有较好的工程应用价值.
根據土工格柵加固陡坡路隄的加固形式,採用室內小比呎離心模型試驗模擬併分析瞭2種不同陡坡路隄邊坡坡比、2種不同路隄填料榦密度以及7種不同工況條件下陡坡路隄的變形規律.試驗結果錶明,採用土工格柵加觔能大大提高陡坡路隄的穩定性和承載能力,具有較好的工程應用價值.
근거토공격책가고두파로제적가고형식,채용실내소비척리심모형시험모의병분석료2충불동두파로제변파파비、2충불동로제전료간밀도이급7충불동공황조건하두파로제적변형규률.시험결과표명,채용토공격책가근능대대제고두파로제적은정성화승재능력,구유교호적공정응용개치.
