交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2008年
3期
37-39
,共3页
路基拓宽%固结%差异沉降%有限元%复合地基
路基拓寬%固結%差異沉降%有限元%複閤地基
로기탁관%고결%차이침강%유한원%복합지기
佛开高速公路路基拓宽采用直接在原路基两侧拼接技术.原有路基软土地基采用塑料排水板处理,大部分路段地基土已完成固结,即沉降已处于稳定状态,路基拓宽后的新老路基存在差异沉降.现用有限元软件对拼接路基的沉降进行模拟计算与分析,为路基拼接工程的设计提供指导和依据.通过路基沉降计算与分析,拓宽路基采用复合地基处理可以减小新老路基差异沉降,达到路基设计要求.
彿開高速公路路基拓寬採用直接在原路基兩側拼接技術.原有路基軟土地基採用塑料排水闆處理,大部分路段地基土已完成固結,即沉降已處于穩定狀態,路基拓寬後的新老路基存在差異沉降.現用有限元軟件對拼接路基的沉降進行模擬計算與分析,為路基拼接工程的設計提供指導和依據.通過路基沉降計算與分析,拓寬路基採用複閤地基處理可以減小新老路基差異沉降,達到路基設計要求.
불개고속공로로기탁관채용직접재원로기량측병접기술.원유로기연토지기채용소료배수판처리,대부분로단지기토이완성고결,즉침강이처우은정상태,로기탁관후적신로로기존재차이침강.현용유한원연건대병접로기적침강진행모의계산여분석,위로기병접공정적설계제공지도화의거.통과로기침강계산여분석,탁관로기채용복합지기처리가이감소신로로기차이침강,체도로기설계요구.
