CAJ | 학술논문

全柔性机构用于自适应机翼具有实现其形状的连续平滑变形和轻量化等优点.文章根据机翼前缘在不同飞行状态下气动外形要求,以离散体结构拓扑优化为出发点,以目标形状与实际形状的边界曲线之差最小为优化目标,并考虑机构变形要求和刚性要求等问题,建立了多目标优化函数;采用遗传算法(GA)和双向渐进结构优化法(BESO)相结合,应用于Matlab与Ansys,通过二次优化,获得了稳定的最优解,不仅实现编程模块化,而且提高了优化效率.最后,对结果进行Ansys仿真分析和模型实验验证.结果表明:仿真结果和模型实验结果一致,该方法是可行的.
전유성궤구용우자괄응궤익구유실현기형상적련속평활변형화경양화등우점.문장근거궤익전연재불동비행상태하기동외형요구,이리산체결구탁복우화위출발점,이목표형상여실제형상적변계곡선지차최소위우화목표,병고필궤구변형요구화강성요구등문제,건립료다목표우화함수;채용유전산법(GA)화쌍향점진결구우화법(BESO)상결합,응용우Matlab여Ansys,통과이차우화,획득료은정적최우해,불부실현편정모괴화,이차제고료우화효솔.최후,대결과진행Ansys방진분석화모형실험험증.결과표명:방진결과화모형실험결과일치,해방법시가행적.