汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
12期
1042-1046
,共5页
侧翻%碰撞%生存空间%有限元法%仿真
側翻%踫撞%生存空間%有限元法%倣真
측번%팽당%생존공간%유한원법%방진
建立了某型号客车的有限元模型,依据欧洲ECE R66法规要求进行了客车动态侧翻碰撞过程的仿真,评价了该车上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况,仿真分析结果与试验数据一致性较好,说明该有限元模型是准确的.根据多方案仿真结果,对顶横梁、窗立柱等结构进行改进设计,有效提高了其抗变形能力,改善了该车的侧翻安全性能.
建立瞭某型號客車的有限元模型,依據歐洲ECE R66法規要求進行瞭客車動態側翻踫撞過程的倣真,評價瞭該車上部結構的變形及其侵入乘員生存空間的狀況,倣真分析結果與試驗數據一緻性較好,說明該有限元模型是準確的.根據多方案倣真結果,對頂橫樑、窗立柱等結構進行改進設計,有效提高瞭其抗變形能力,改善瞭該車的側翻安全性能.
건립료모형호객차적유한원모형,의거구주ECE R66법규요구진행료객차동태측번팽당과정적방진,평개료해차상부결구적변형급기침입승원생존공간적상황,방진분석결과여시험수거일치성교호,설명해유한원모형시준학적.근거다방안방진결과,대정횡량、창립주등결구진행개진설계,유효제고료기항변형능력,개선료해차적측번안전성능.
