烟台大学学报（自然科学与工程版）
煙檯大學學報（自然科學與工程版）
연태대학학보（자연과학여공정판）
JOURNAL OF YANTAI UNIVERSITY（NATURAL SCIENCE AND ENGINEERING EDITION）
2012年
1期
59-64
,共6页
鞠翱天%王金田%王国梁%侯兴民%曲淑英
鞠翱天%王金田%王國樑%侯興民%麯淑英
국고천%왕금전%왕국량%후흥민%곡숙영
钢管混凝土防护架%变形%应力%碰撞力%位移
鋼管混凝土防護架%變形%應力%踫撞力%位移
강관혼응토방호가%변형%응력%팽당력%위이
通过采用ANSYS/LS - DYNA有限元软件,分析了钢管混凝土铁路桥限高防护架在汽车碰撞作用下的动力响应,比较了钢管防护架与钢管混凝土防护架的不同动力响应.结果表明:限高防护架碰撞面变形比较明显,发生了较大的内凹现象；立柱的变形最小,能够抵抗更大的冲击荷载；因应力失效而最容易破坏的部位是横梁侧一、侧二支撑管节点处；与钢管防护架相比较,钢管混凝土防护架的碰撞力均值更大,碰撞面位移更小,能够更有效地保护铁路桥的安全,从而为钢管混凝土防护架的结构设计和维护提供依据.
通過採用ANSYS/LS - DYNA有限元軟件,分析瞭鋼管混凝土鐵路橋限高防護架在汽車踫撞作用下的動力響應,比較瞭鋼管防護架與鋼管混凝土防護架的不同動力響應.結果錶明:限高防護架踫撞麵變形比較明顯,髮生瞭較大的內凹現象；立柱的變形最小,能夠牴抗更大的遲擊荷載；因應力失效而最容易破壞的部位是橫樑側一、側二支撐管節點處；與鋼管防護架相比較,鋼管混凝土防護架的踫撞力均值更大,踫撞麵位移更小,能夠更有效地保護鐵路橋的安全,從而為鋼管混凝土防護架的結構設計和維護提供依據.
통과채용ANSYS/LS - DYNA유한원연건,분석료강관혼응토철로교한고방호가재기차팽당작용하적동력향응,비교료강관방호가여강관혼응토방호가적불동동력향응.결과표명:한고방호가팽당면변형비교명현,발생료교대적내요현상；립주적변형최소,능구저항경대적충격하재；인응력실효이최용역파배적부위시횡량측일、측이지탱관절점처；여강관방호가상비교,강관혼응토방호가적팽당력균치경대,팽당면위이경소,능구경유효지보호철로교적안전,종이위강관혼응토방호가적결구설계화유호제공의거.
