桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
2期
1-6
,共6页
铁路桥%斜拉桥%围堰%气囊法%整体下河%桥梁施工
鐵路橋%斜拉橋%圍堰%氣囊法%整體下河%橋樑施工
철로교%사랍교%위언%기낭법%정체하하%교량시공
安庆长江铁路大桥3号墩基础施工采用双壁钢围堰方案,围堰直径达56 m.为实现底节围堰下河,经方案比选,3号墩底节围堰高20.08 m,采用气囊法整体下河.通过在围堰内设置2道相互平行且与围堰井壁连接成整体的钢承重梁结构和底托架结构,作为气囊法整体下河上滑道.根据围堰结构并经计算,围堰滑道下方采用36只φ1.8 m×8.0 m规格的承托气囊.围堰下河场地选在下游一修船厂内,紧邻水边,尺寸约120 m×150m,入水口地面坡度为6.25％.入水口采取挖掘清淤方式形成水深3 m以上的陡坎,避免围堰入水搁浅.围堰下河后临时锚泊,以便完成落放托架和浮运编队工作.
安慶長江鐵路大橋3號墩基礎施工採用雙壁鋼圍堰方案,圍堰直徑達56 m.為實現底節圍堰下河,經方案比選,3號墩底節圍堰高20.08 m,採用氣囊法整體下河.通過在圍堰內設置2道相互平行且與圍堰井壁連接成整體的鋼承重樑結構和底託架結構,作為氣囊法整體下河上滑道.根據圍堰結構併經計算,圍堰滑道下方採用36隻φ1.8 m×8.0 m規格的承託氣囊.圍堰下河場地選在下遊一脩船廠內,緊鄰水邊,呎吋約120 m×150m,入水口地麵坡度為6.25％.入水口採取挖掘清淤方式形成水深3 m以上的陡坎,避免圍堰入水擱淺.圍堰下河後臨時錨泊,以便完成落放託架和浮運編隊工作.
안경장강철로대교3호돈기출시공채용쌍벽강위언방안,위언직경체56 m.위실현저절위언하하,경방안비선,3호돈저절위언고20.08 m,채용기낭법정체하하.통과재위언내설치2도상호평행차여위언정벽련접성정체적강승중량결구화저탁가결구,작위기낭법정체하하상활도.근거위언결구병경계산,위언활도하방채용36지φ1.8 m×8.0 m규격적승탁기낭.위언하하장지선재하유일수선엄내,긴린수변,척촌약120 m×150m,입수구지면파도위6.25％.입수구채취알굴청어방식형성수심3 m이상적두감,피면위언입수각천.위언하하후림시묘박,이편완성락방탁가화부운편대공작.
