实验流体力学
實驗流體力學
실험류체역학
JOURNAL OF EXPERIMENTS IN FLUID MECHANICS
2012年
5期
31-35
,共5页
李达新%赵克良%王奇志%盛鸣剑%黄勇%张美红
李達新%趙剋良%王奇誌%盛鳴劍%黃勇%張美紅
리체신%조극량%왕기지%성명검%황용%장미홍
重吸入%反推力%风洞试验%发动机
重吸入%反推力%風洞試驗%髮動機
중흡입%반추력%풍동시험%발동궤
民机在滑跑减速阶段一般会使用发动机的反向推力来提高其减速性能和滑跑安全性,当滑跑速度较低时使用该装置,从发动机排出的向前方喷射的气流存在被发动机重新吸入的可能,该喷流受发动机风扇的压缩做功,喷流的温度比环境温度高,如果此气流被发动机重新吸入,将会导致发动机进气气流的温度畸变,而该畸变将会引起发动机风扇叶片的颤振,影响发动机的寿命和安全性.故对于一个使用涡扇发动机的新型飞机,有必要通过风洞试验来得到其在各工况下的重吸入特性,并且根据其重吸入特性,设定截止使用反推力的滑跑速度.本文主要论述通过风洞试验获得发动机重吸入特性,并且确定反推力使用截止滑跑速度的方法.
民機在滑跑減速階段一般會使用髮動機的反嚮推力來提高其減速性能和滑跑安全性,噹滑跑速度較低時使用該裝置,從髮動機排齣的嚮前方噴射的氣流存在被髮動機重新吸入的可能,該噴流受髮動機風扇的壓縮做功,噴流的溫度比環境溫度高,如果此氣流被髮動機重新吸入,將會導緻髮動機進氣氣流的溫度畸變,而該畸變將會引起髮動機風扇葉片的顫振,影響髮動機的壽命和安全性.故對于一箇使用渦扇髮動機的新型飛機,有必要通過風洞試驗來得到其在各工況下的重吸入特性,併且根據其重吸入特性,設定截止使用反推力的滑跑速度.本文主要論述通過風洞試驗穫得髮動機重吸入特性,併且確定反推力使用截止滑跑速度的方法.
민궤재활포감속계단일반회사용발동궤적반향추력래제고기감속성능화활포안전성,당활포속도교저시사용해장치,종발동궤배출적향전방분사적기류존재피발동궤중신흡입적가능,해분류수발동궤풍선적압축주공,분류적온도비배경온도고,여과차기류피발동궤중신흡입,장회도치발동궤진기기류적온도기변,이해기변장회인기발동궤풍선협편적전진,영향발동궤적수명화안전성.고대우일개사용와선발동궤적신형비궤,유필요통과풍동시험래득도기재각공황하적중흡입특성,병차근거기중흡입특성,설정절지사용반추력적활포속도.본문주요논술통과풍동시험획득발동궤중흡입특성,병차학정반추력사용절지활포속도적방법.
