动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2007年
1期
6-10
,共5页
动力机械工程%涡轮叶片%气膜冷却%静压分布%流场特性%回流区
動力機械工程%渦輪葉片%氣膜冷卻%靜壓分佈%流場特性%迴流區
동력궤계공정%와륜협편%기막냉각%정압분포%류장특성%회류구
对前缘带有2排冷却孔的高压涡轮叶栅进行了气膜冷却数值计算,在吹风比分别为0、0.7、1.1、1.5的情况下得到了叶片型面的静压分布,并将计算结果与实验数据进行了对比研究.此外,还详细分析了冷却孔出口附近区域的流场特性.结果表明,吹风比对叶片型面的压力分布影响不大,只是在冷却孔附近有较为明显的变化.同时,由于冷气射流的注入,在冷却孔后出现了一对旋转方向相反的肾形涡,此时增大吹风比不会对旋涡产生明显的影响,但对旋涡下游流场的影响比较明显.
對前緣帶有2排冷卻孔的高壓渦輪葉柵進行瞭氣膜冷卻數值計算,在吹風比分彆為0、0.7、1.1、1.5的情況下得到瞭葉片型麵的靜壓分佈,併將計算結果與實驗數據進行瞭對比研究.此外,還詳細分析瞭冷卻孔齣口附近區域的流場特性.結果錶明,吹風比對葉片型麵的壓力分佈影響不大,隻是在冷卻孔附近有較為明顯的變化.同時,由于冷氣射流的註入,在冷卻孔後齣現瞭一對鏇轉方嚮相反的腎形渦,此時增大吹風比不會對鏇渦產生明顯的影響,但對鏇渦下遊流場的影響比較明顯.
대전연대유2배냉각공적고압와륜협책진행료기막냉각수치계산,재취풍비분별위0、0.7、1.1、1.5적정황하득도료협편형면적정압분포,병장계산결과여실험수거진행료대비연구.차외,환상세분석료냉각공출구부근구역적류장특성.결과표명,취풍비대협편형면적압력분포영향불대,지시재냉각공부근유교위명현적변화.동시,유우랭기사류적주입,재냉각공후출현료일대선전방향상반적신형와,차시증대취풍비불회대선와산생명현적영향,단대선와하유류장적영향비교명현.
