机械与电子
機械與電子
궤계여전자
MACHINERY & ELECTRONICS
2007年
5期
14-17
,共4页
陈彬%易孟林%徐晶晶%廖金军
陳彬%易孟林%徐晶晶%廖金軍
진빈%역맹림%서정정%료금군
伺服调节器%数学模型%系统特性
伺服調節器%數學模型%繫統特性
사복조절기%수학모형%계통특성
推导了伺服调节器系统在负载压力、负载流量定义上的数学模型,并对其作了分析.仿真表明,阀套圆孔半径对系统的动态性能影响较大,伺服活塞的等效质量以及作用面积需要进行适当的调整,以提高系统的响应速度.
推導瞭伺服調節器繫統在負載壓力、負載流量定義上的數學模型,併對其作瞭分析.倣真錶明,閥套圓孔半徑對繫統的動態性能影響較大,伺服活塞的等效質量以及作用麵積需要進行適噹的調整,以提高繫統的響應速度.
추도료사복조절기계통재부재압력、부재류량정의상적수학모형,병대기작료분석.방진표명,벌투원공반경대계통적동태성능영향교대,사복활새적등효질량이급작용면적수요진행괄당적조정,이제고계통적향응속도.
