中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2007年
8期
55-57
,共3页
牵引定数%运输%始发直达%统一
牽引定數%運輸%始髮直達%統一
견인정수%운수%시발직체%통일
依据线路车流特点,大力组织始发直达运输,有利于减轻沿途技术站的作业压力,加速车辆周转及货物送达.在不具备开行始发直达列车的干支线上采取相应措施,如实施线路改造、进行牵引动力改革、加强装卸基地的车流组织以及在技术站创造补轴条件等,以统一列车的牵引定数,加大始发直达列车的开行数量,提高运输能力和运输效率.
依據線路車流特點,大力組織始髮直達運輸,有利于減輕沿途技術站的作業壓力,加速車輛週轉及貨物送達.在不具備開行始髮直達列車的榦支線上採取相應措施,如實施線路改造、進行牽引動力改革、加彊裝卸基地的車流組織以及在技術站創造補軸條件等,以統一列車的牽引定數,加大始髮直達列車的開行數量,提高運輸能力和運輸效率.
의거선로차류특점,대력조직시발직체운수,유리우감경연도기술참적작업압력,가속차량주전급화물송체.재불구비개행시발직체열차적간지선상채취상응조시,여실시선로개조、진행견인동력개혁、가강장사기지적차류조직이급재기술참창조보축조건등,이통일열차적견인정수,가대시발직체열차적개행수량,제고운수능력화운수효솔.
