西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2010年
5期
649-654
,共6页
陈乐%黄希桥%严传俊%郑龙席%邱华%王治武
陳樂%黃希橋%嚴傳俊%鄭龍席%邱華%王治武
진악%황희교%엄전준%정룡석%구화%왕치무
脉冲爆震发动机%煤油%温度%频率
脈遲爆震髮動機%煤油%溫度%頻率
맥충폭진발동궤%매유%온도%빈솔
在内径为110 mm的大管径爆震发动机模型上,以不同温度的煤油为燃料,空气为氧化剂,成功进行了脉冲爆震发动机(PDE)实验,并获得了爆震波;分别测试了在不同温度,相同频率下和相同温度,不同频率下,发动机性能(爆震波速、压力、起爆距离)的变化.实验发现燃油温度高低直接影响爆震效果,温度较高时,发动机较容易起爆,爆燃向爆震转变距离(Deflagration to Detonation Transition,简称DDT)缩短;在相同温度下,随着频率升高爆震波速下降.
在內徑為110 mm的大管徑爆震髮動機模型上,以不同溫度的煤油為燃料,空氣為氧化劑,成功進行瞭脈遲爆震髮動機(PDE)實驗,併穫得瞭爆震波;分彆測試瞭在不同溫度,相同頻率下和相同溫度,不同頻率下,髮動機性能(爆震波速、壓力、起爆距離)的變化.實驗髮現燃油溫度高低直接影響爆震效果,溫度較高時,髮動機較容易起爆,爆燃嚮爆震轉變距離(Deflagration to Detonation Transition,簡稱DDT)縮短;在相同溫度下,隨著頻率升高爆震波速下降.
재내경위110 mm적대관경폭진발동궤모형상,이불동온도적매유위연료,공기위양화제,성공진행료맥충폭진발동궤(PDE)실험,병획득료폭진파;분별측시료재불동온도,상동빈솔하화상동온도,불동빈솔하,발동궤성능(폭진파속、압력、기폭거리)적변화.실험발현연유온도고저직접영향폭진효과,온도교고시,발동궤교용역기폭,폭연향폭진전변거리(Deflagration to Detonation Transition,간칭DDT)축단;재상동온도하,수착빈솔승고폭진파속하강.
