铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
2期
65-68
,共4页
双线铁路桥%上承式拱桥%劲性骨架混凝土拱桥%设计
雙線鐵路橋%上承式拱橋%勁性骨架混凝土拱橋%設計
쌍선철로교%상승식공교%경성골가혼응토공교%설계
上承式劲性骨架混凝土拱桥具有适用于地质条件较好的峡谷和山谷地区的优势,是铁路大跨度桥梁的发展方向之一.其拱肋采用劲性钢管骨架,缆索吊装合龙,挂模施工外包混凝土,能够较好地解决桥下山坡陡峻、河谷水深等不利条件对施工的影响,成桥具有造型美观,结构刚度大,后期维修养护小等优点.根据桥址处的地质条件、通航要求、桥上线路布置等要求,桥型选择了主跨140 m的上承式劲性骨架混凝土拱桥.对该桥的拱轴系数、矢跨比、横肋横向倾角、拱上立柱间距等参数进行了详细研究.在此基础上,采用Midas软件建立有限元模型,从静力、动力以及屈曲3个方面进行了计算分析,结果分析表明该桥满足设计要求.
上承式勁性骨架混凝土拱橋具有適用于地質條件較好的峽穀和山穀地區的優勢,是鐵路大跨度橋樑的髮展方嚮之一.其拱肋採用勁性鋼管骨架,纜索弔裝閤龍,掛模施工外包混凝土,能夠較好地解決橋下山坡陡峻、河穀水深等不利條件對施工的影響,成橋具有造型美觀,結構剛度大,後期維脩養護小等優點.根據橋阯處的地質條件、通航要求、橋上線路佈置等要求,橋型選擇瞭主跨140 m的上承式勁性骨架混凝土拱橋.對該橋的拱軸繫數、矢跨比、橫肋橫嚮傾角、拱上立柱間距等參數進行瞭詳細研究.在此基礎上,採用Midas軟件建立有限元模型,從靜力、動力以及屈麯3箇方麵進行瞭計算分析,結果分析錶明該橋滿足設計要求.
상승식경성골가혼응토공교구유괄용우지질조건교호적협곡화산곡지구적우세,시철로대과도교량적발전방향지일.기공륵채용경성강관골가,람색조장합룡,괘모시공외포혼응토,능구교호지해결교하산파두준、하곡수심등불리조건대시공적영향,성교구유조형미관,결구강도대,후기유수양호소등우점.근거교지처적지질조건、통항요구、교상선로포치등요구,교형선택료주과140 m적상승식경성골가혼응토공교.대해교적공축계수、시과비、횡륵횡향경각、공상립주간거등삼수진행료상세연구.재차기출상,채용Midas연건건립유한원모형,종정력、동력이급굴곡3개방면진행료계산분석,결과분석표명해교만족설계요구.
