环境科学与技术
環境科學與技術
배경과학여기술
ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
11期
42-45,103
,共5页
杨冬霞%宁平%常仕英%吴乐刚%段春坤
楊鼕霞%寧平%常仕英%吳樂剛%段春坤
양동하%저평%상사영%오악강%단춘곤
碳烟%低温氧化%柴油车%再生
碳煙%低溫氧化%柴油車%再生
탄연%저온양화%시유차%재생
柴油机排放中碳烟的低温氧化是近年来研究的热点.通过原位合成法制备Cu2K/Al2O3和CuK／Al2O3两种碳烟氧化催化剂,并采用低温氮吸附/脱附实验、X射线衍射、X射线光电子能谱、程序升温氧化对其结构进行系统表征,并用U碳模拟柴油机碳烟,研究其催化活性,评测其对柴油机排气中碳烟颗粒的净化效果.研究表明,Cu2K/Al2O3和CuK2/Al22O3两种催化剂均为中孔结构,孔径分布主要集中在2-5 nm.原位合成后,Cu、K以氧化态的形式均匀分布在Al2O3表面,添加Cu2K/Al2O3后,U碳的起始氧化温度(T1)和最高氧化峰温(Tp)分别为220℃、475℃,相比纯U碳,分别降低280℃和225℃；添加CuK2/Al2O3后,U碳的T1和Tp分别为330℃,450℃,相比纯U碳,分别降低170℃和250℃.
柴油機排放中碳煙的低溫氧化是近年來研究的熱點.通過原位閤成法製備Cu2K/Al2O3和CuK／Al2O3兩種碳煙氧化催化劑,併採用低溫氮吸附/脫附實驗、X射線衍射、X射線光電子能譜、程序升溫氧化對其結構進行繫統錶徵,併用U碳模擬柴油機碳煙,研究其催化活性,評測其對柴油機排氣中碳煙顆粒的淨化效果.研究錶明,Cu2K/Al2O3和CuK2/Al22O3兩種催化劑均為中孔結構,孔徑分佈主要集中在2-5 nm.原位閤成後,Cu、K以氧化態的形式均勻分佈在Al2O3錶麵,添加Cu2K/Al2O3後,U碳的起始氧化溫度(T1)和最高氧化峰溫(Tp)分彆為220℃、475℃,相比純U碳,分彆降低280℃和225℃；添加CuK2/Al2O3後,U碳的T1和Tp分彆為330℃,450℃,相比純U碳,分彆降低170℃和250℃.
시유궤배방중탄연적저온양화시근년래연구적열점.통과원위합성법제비Cu2K/Al2O3화CuK／Al2O3량충탄연양화최화제,병채용저온담흡부/탈부실험、X사선연사、X사선광전자능보、정서승온양화대기결구진행계통표정,병용U탄모의시유궤탄연,연구기최화활성,평측기대시유궤배기중탄연과립적정화효과.연구표명,Cu2K/Al2O3화CuK2/Al22O3량충최화제균위중공결구,공경분포주요집중재2-5 nm.원위합성후,Cu、K이양화태적형식균균분포재Al2O3표면,첨가Cu2K/Al2O3후,U탄적기시양화온도(T1)화최고양화봉온(Tp)분별위220℃、475℃,상비순U탄,분별강저280℃화225℃；첨가CuK2/Al2O3후,U탄적T1화Tp분별위330℃,450℃,상비순U탄,분별강저170℃화250℃.
