汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2012年
3期
201-203
,共3页
大型汽轮机组%轴承支撑刚度%非线性%数值仿真技术
大型汽輪機組%軸承支撐剛度%非線性%數值倣真技術
대형기륜궤조%축승지탱강도%비선성%수치방진기술
汽轮机组轴承支撑刚度对轴系临界转速有较大影响,长期以来一直依靠实测才能获得精确的轴承支撑刚度值.采用三维有限元非线性数值仿真技术对各典型汽轮机组的轴承支撑刚度进行分析和研究,探索出可行的轴承支撑刚度计算方法.并根据研究成果提出在汽轮机设计选型时须提前考虑轴承以及轴承支撑结构的特性,以保证汽轮机组轴系的安全稳定.此法避免了轴承支撑刚度现场实测所带来的费用、时间及与设计脱节的问题,为研发新型轴承提供了有力的技术支持,是轴承支撑刚度设计计算手段的提升.
汽輪機組軸承支撐剛度對軸繫臨界轉速有較大影響,長期以來一直依靠實測纔能穫得精確的軸承支撐剛度值.採用三維有限元非線性數值倣真技術對各典型汽輪機組的軸承支撐剛度進行分析和研究,探索齣可行的軸承支撐剛度計算方法.併根據研究成果提齣在汽輪機設計選型時鬚提前攷慮軸承以及軸承支撐結構的特性,以保證汽輪機組軸繫的安全穩定.此法避免瞭軸承支撐剛度現場實測所帶來的費用、時間及與設計脫節的問題,為研髮新型軸承提供瞭有力的技術支持,是軸承支撐剛度設計計算手段的提升.
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