黄石理工学院学报
黃石理工學院學報
황석리공학원학보
JOURNAL OF HUANGSHI INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2012年
1期
40-43
,共4页
袁建议%涂跃亚%程涛%吴振华%向健
袁建議%塗躍亞%程濤%吳振華%嚮健
원건의%도약아%정도%오진화%향건
碾压荷载%路基拼接%变形%数值计算%路基稳定性
碾壓荷載%路基拼接%變形%數值計算%路基穩定性
년압하재%로기병접%변형%수치계산%로기은정성
以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算.结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大；相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性.
以閤肥鐵路樞紐改造工程為研究對象,路基拼接中應用的不同壓路機碾壓荷載為研究目標,通過FLAC軟件就不同路基高度下應用不同壓路機荷載對既有線列車安全運營和路基穩定性的影響進行瞭數值模擬計算.結果錶明,同一路基高度,不同壓路機荷載作用下,坡腳A點和新、老路基搭接處B點的垂直變形增量隨壓路機荷載的增大而增大；相同壓路機荷載下隨著路基高度的增加,老路基麵、坡腳點以及新老路基搭接處的垂直方嚮變形與路基高度不成線性關繫,採用6m高度的路基更為閤理,有利于線路列車運行的安全性和路基整體的穩定性.
이합비철로추뉴개조공정위연구대상,로기병접중응용적불동압로궤년압하재위연구목표,통과FLAC연건취불동로기고도하응용불동압로궤하재대기유선열차안전운영화로기은정성적영향진행료수치모의계산.결과표명,동일로기고도,불동압로궤하재작용하,파각A점화신、로로기탑접처B점적수직변형증량수압로궤하재적증대이증대；상동압로궤하재하수착로기고도적증가,로로기면、파각점이급신로로기탑접처적수직방향변형여로기고도불성선성관계,채용6m고도적로기경위합리,유리우선로열차운행적안전성화로기정체적은정성.
