航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2011年
1期
58-66
,共9页
飞机%飞翼%舵面%故障诊断%参数估计%操纵导数
飛機%飛翼%舵麵%故障診斷%參數估計%操縱導數
비궤%비익%타면%고장진단%삼수고계%조종도수
舵面故障会影响飞机的操纵性,为实现飞机的控制重构需在线诊断出舵面的故障信息.针对多操纵面飞翼构型飞机,提出了一种在线诊断其舵面故障的方法.飞翼构型飞机舵面故障在线诊断需辨识的操纵导数个数较多,直接使用最小二乘法难以精确辨识得到各操纵导数.基于限定记忆最小二乘法,采用分组辨识法对飞机的操纵导数进行辨识,减少了每次辨识操纵导数的个数,使得各操纵导数可精确辨识得到.针对舵面卡死故障的特点,首次提出了假定卡死故障情形法,使得被卡死舵面及其卡死偏角均可得到精确诊断,进而可诊断出各舵面各种类型故障的信息.
舵麵故障會影響飛機的操縱性,為實現飛機的控製重構需在線診斷齣舵麵的故障信息.針對多操縱麵飛翼構型飛機,提齣瞭一種在線診斷其舵麵故障的方法.飛翼構型飛機舵麵故障在線診斷需辨識的操縱導數箇數較多,直接使用最小二乘法難以精確辨識得到各操縱導數.基于限定記憶最小二乘法,採用分組辨識法對飛機的操縱導數進行辨識,減少瞭每次辨識操縱導數的箇數,使得各操縱導數可精確辨識得到.針對舵麵卡死故障的特點,首次提齣瞭假定卡死故障情形法,使得被卡死舵麵及其卡死偏角均可得到精確診斷,進而可診斷齣各舵麵各種類型故障的信息.
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