世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2011年
3期
5-8
,共4页
舒思利%Naeem Hussain%徐恭义
舒思利%Naeem Hussain%徐恭義
서사리%Naeem Hussain%서공의
悬索桥%钢塔%钢沉箱%重力式锚碇%钢箱梁%桥梁设计
懸索橋%鋼塔%鋼沉箱%重力式錨碇%鋼箱樑%橋樑設計
현색교%강탑%강침상%중력식묘정%강상량%교량설계
伊兹米特海湾大桥主桥投标方案采用跨度为(650+1 550+650)m的3跨悬索桥,为双向6车道高速公路桥梁.主缆矢跨比为1/8.857;加劲梁采用钢箱梁,全宽38.4 m,梁高4.0 m;桥塔采用横向带有4道斜撑及2道水平横梁的钢塔,桥塔基础采用地基加固后的圆柱形预制钢混沉箱基础,沉箱中部设置支承塔柱的2根圆立柱;锚碇均采用重力式结构,锚体为空腹式三角形框架结构,北锚基础采用明挖扩大基础,南锚基础采用地基换填加固后的扩大基础;主缆采用PPWS法架设.
伊玆米特海灣大橋主橋投標方案採用跨度為(650+1 550+650)m的3跨懸索橋,為雙嚮6車道高速公路橋樑.主纜矢跨比為1/8.857;加勁樑採用鋼箱樑,全寬38.4 m,樑高4.0 m;橋塔採用橫嚮帶有4道斜撐及2道水平橫樑的鋼塔,橋塔基礎採用地基加固後的圓柱形預製鋼混沉箱基礎,沉箱中部設置支承塔柱的2根圓立柱;錨碇均採用重力式結構,錨體為空腹式三角形框架結構,北錨基礎採用明挖擴大基礎,南錨基礎採用地基換填加固後的擴大基礎;主纜採用PPWS法架設.
이자미특해만대교주교투표방안채용과도위(650+1 550+650)m적3과현색교,위쌍향6차도고속공로교량.주람시과비위1/8.857;가경량채용강상량,전관38.4 m,량고4.0 m;교탑채용횡향대유4도사탱급2도수평횡량적강탑,교탑기출채용지기가고후적원주형예제강혼침상기출,침상중부설치지승탑주적2근원립주;묘정균채용중력식결구,묘체위공복식삼각형광가결구,북묘기출채용명알확대기출,남묘기출채용지기환전가고후적확대기출;주람채용PPWS법가설.
