交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2010年
21期
83-86
,共4页
陈克群%岳军声%舒建军%周承涛
陳剋群%嶽軍聲%舒建軍%週承濤
진극군%악군성%서건군%주승도
连续配筋混凝土%端部锚固%制动板
連續配觔混凝土%耑部錨固%製動闆
련속배근혼응토%단부묘고%제동판
以连续配筋混凝土路面端部制动板锚固为研究对象,对连续配筋混凝土路面端部制动板进行构造、受力分析及工作机理研究,并通过试验路现场观测验证,提出新型端部制动板锚固的设计方法,可以有效地限制连续配筋混凝土路面的纵向位移.
以連續配觔混凝土路麵耑部製動闆錨固為研究對象,對連續配觔混凝土路麵耑部製動闆進行構造、受力分析及工作機理研究,併通過試驗路現場觀測驗證,提齣新型耑部製動闆錨固的設計方法,可以有效地限製連續配觔混凝土路麵的縱嚮位移.
이련속배근혼응토로면단부제동판묘고위연구대상,대련속배근혼응토로면단부제동판진행구조、수력분석급공작궤리연구,병통과시험로현장관측험증,제출신형단부제동판묘고적설계방법,가이유효지한제련속배근혼응토로면적종향위이.
