化学工程
化學工程
화학공정
CHEMICAL ENGINEERING
2011年
2期
1-5
,共5页
王胜强%王瑞聪%付轶%苏伟%孙艳%于宏兵
王勝彊%王瑞聰%付軼%囌偉%孫豔%于宏兵
왕성강%왕서총%부질%소위%손염%우굉병
深度脱硫%车用燃油%氧化吸附%4,6-二甲基二苯并噻吩
深度脫硫%車用燃油%氧化吸附%4,6-二甲基二苯併噻吩
심도탈류%차용연유%양화흡부%4,6-이갑기이분병새분
为深度脱除燃油中苯并噻吩类硫化物,采用质量分数69.8%浓硝酸作为催化剂和氧化剂,负载于硅胶吸附剂孔中制备成脱硫剂,在间歇反应器中,常温常压操作条件下处理质量分数1 000×10-6 4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)模型油.结果显示:脱硫剂在温度45 ℃,吸附剂与催化剂负载质量比1: 0.75,吸附剂与燃油质量比1: 30条件下,模型油中的4,6-二甲基二苯并噻吩硫化物90 min后被完全脱除.燃油中芳烃的存在对脱硫速率影响很小,而燃油中的饱和水分可导致脱硫速率快速下降.再生后脱硫剂的脱硫能力下降很小.由于脱硫反应发生在吸附剂的孔中,脱硫后油品的腐蚀性可以达到国家燃油质量标准.
為深度脫除燃油中苯併噻吩類硫化物,採用質量分數69.8%濃硝痠作為催化劑和氧化劑,負載于硅膠吸附劑孔中製備成脫硫劑,在間歇反應器中,常溫常壓操作條件下處理質量分數1 000×10-6 4,6-二甲基二苯併噻吩(4,6-DMDBT)模型油.結果顯示:脫硫劑在溫度45 ℃,吸附劑與催化劑負載質量比1: 0.75,吸附劑與燃油質量比1: 30條件下,模型油中的4,6-二甲基二苯併噻吩硫化物90 min後被完全脫除.燃油中芳烴的存在對脫硫速率影響很小,而燃油中的飽和水分可導緻脫硫速率快速下降.再生後脫硫劑的脫硫能力下降很小.由于脫硫反應髮生在吸附劑的孔中,脫硫後油品的腐蝕性可以達到國傢燃油質量標準.
위심도탈제연유중분병새분류류화물,채용질량분수69.8%농초산작위최화제화양화제,부재우규효흡부제공중제비성탈류제,재간헐반응기중,상온상압조작조건하처리질량분수1 000×10-6 4,6-이갑기이분병새분(4,6-DMDBT)모형유.결과현시:탈류제재온도45 ℃,흡부제여최화제부재질량비1: 0.75,흡부제여연유질량비1: 30조건하,모형유중적4,6-이갑기이분병새분류화물90 min후피완전탈제.연유중방경적존재대탈류속솔영향흔소,이연유중적포화수분가도치탈류속솔쾌속하강.재생후탈류제적탈류능력하강흔소.유우탈류반응발생재흡부제적공중,탈류후유품적부식성가이체도국가연유질량표준.
