汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
2期
28-32
,共5页
车身%轻量化%优化设计
車身%輕量化%優化設計
차신%경양화%우화설계
介绍了车身设计评价的关键指标-车身轻量化系数,阐述了车身轻量化系数的优化方法,即减轻车身质量和提高扭转刚度.指出,应主要从钢材选择、结构设计、新技术新材料的选用等角度实现车身质量减轻;主要通过车身加强件增加或板材加厚、车身高强度板用量提高、结构断面优化、车身接头设计优化等方法提高车身扭转刚度.
介紹瞭車身設計評價的關鍵指標-車身輕量化繫數,闡述瞭車身輕量化繫數的優化方法,即減輕車身質量和提高扭轉剛度.指齣,應主要從鋼材選擇、結構設計、新技術新材料的選用等角度實現車身質量減輕;主要通過車身加彊件增加或闆材加厚、車身高彊度闆用量提高、結構斷麵優化、車身接頭設計優化等方法提高車身扭轉剛度.
개소료차신설계평개적관건지표-차신경양화계수,천술료차신경양화계수적우화방법,즉감경차신질량화제고뉴전강도.지출,응주요종강재선택、결구설계、신기술신재료적선용등각도실현차신질량감경;주요통과차신가강건증가혹판재가후、차신고강도판용량제고、결구단면우화、차신접두설계우화등방법제고차신뉴전강도.
