石油沥青
石油瀝青
석유력청
PETROLEUM ASPHALT
2009年
1期
8-11
,共4页
沥青混合料%短切玄武岩纤维%聚酯纤维%路用性能
瀝青混閤料%短切玄武巖纖維%聚酯纖維%路用性能
력청혼합료%단절현무암섬유%취지섬유%로용성능
为探讨短切玄武岩矿物纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,以聚酯纤维为对比对象,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验,评价了短切玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,并根据复合材料理论探讨了玄武岩纤维改善沥青混合料路用性能的基本原理.研究发现短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%,并且其性能优于聚酯纤维;短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料,可作为提高沥青路面综合性能的添加材料用于道路工程中.
為探討短切玄武巖礦物纖維在增彊瀝青混閤料路用性能方麵的適用性,以聚酯纖維為對比對象,通過馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗、高溫車轍試驗,評價瞭短切玄武巖纖維瀝青混閤料的路用性能,併根據複閤材料理論探討瞭玄武巖纖維改善瀝青混閤料路用性能的基本原理.研究髮現短切玄武巖纖維的最佳摻量為0.3%,併且其性能優于聚酯纖維;短切玄武巖纖維瀝青混閤料的高溫抗車轍能力和水穩定性能均優于聚酯纖維瀝青混閤料,可作為提高瀝青路麵綜閤性能的添加材料用于道路工程中.
위탐토단절현무암광물섬유재증강력청혼합료로용성능방면적괄용성,이취지섬유위대비대상,통과마헐이시험、침수마헐이시험、고온차철시험,평개료단절현무암섬유력청혼합료적로용성능,병근거복합재료이론탐토료현무암섬유개선력청혼합료로용성능적기본원리.연구발현단절현무암섬유적최가참량위0.3%,병차기성능우우취지섬유;단절현무암섬유력청혼합료적고온항차철능력화수은정성능균우우취지섬유력청혼합료,가작위제고력청로면종합성능적첨가재료용우도로공정중.
