铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2008年
10期
1-5
,共5页
货运量%国民生产总值%铁路网%均衡关系
貨運量%國民生產總值%鐵路網%均衡關繫
화운량%국민생산총치%철로망%균형관계
在建立铁路货运量、国民经济、铁路网扩展的协整VAR模型基础上,分析三者之间的长期均衡关系和短期动态关系.结果表明,在长期中,铁路货运量随国民经济增长呈缓慢增长趋势,而随铁路网扩展呈较快增长趋势.在短期中,国民经济是铁路货运量的重要影响因素;铁路货运量和铁路网扩展对国民经济影响不大;铁路货运量是铁路网扩展的重要影响因素,而国民经济变化对其影响不大.
在建立鐵路貨運量、國民經濟、鐵路網擴展的協整VAR模型基礎上,分析三者之間的長期均衡關繫和短期動態關繫.結果錶明,在長期中,鐵路貨運量隨國民經濟增長呈緩慢增長趨勢,而隨鐵路網擴展呈較快增長趨勢.在短期中,國民經濟是鐵路貨運量的重要影響因素;鐵路貨運量和鐵路網擴展對國民經濟影響不大;鐵路貨運量是鐵路網擴展的重要影響因素,而國民經濟變化對其影響不大.
재건립철로화운량、국민경제、철로망확전적협정VAR모형기출상,분석삼자지간적장기균형관계화단기동태관계.결과표명,재장기중,철로화운량수국민경제증장정완만증장추세,이수철로망확전정교쾌증장추세.재단기중,국민경제시철로화운량적중요영향인소;철로화운량화철로망확전대국민경제영향불대;철로화운량시철로망확전적중요영향인소,이국민경제변화대기영향불대.
