机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
12期
152-154
,共3页
范晋伟%陈文%杨万然%朱晓勇
範晉偉%陳文%楊萬然%硃曉勇
범진위%진문%양만연%주효용
多学科设计优化%综合误差补偿%数控机床
多學科設計優化%綜閤誤差補償%數控機床
다학과설계우화%종합오차보상%수공궤상
将多学科设计优化理论应用于数控机床综合误差补偿技术中,通过对数控机床进行系统划分,建立各个系统的误差分析模型,并运用多学科设计优化的方法对数控机床综合误差补偿过程进行优化,最终得到精密的数控加工指令.该方法能够避免用几何误差和热误差简单相加来代替综合误差的近似计算,从而提高数控机床的综合误差补偿精度.
將多學科設計優化理論應用于數控機床綜閤誤差補償技術中,通過對數控機床進行繫統劃分,建立各箇繫統的誤差分析模型,併運用多學科設計優化的方法對數控機床綜閤誤差補償過程進行優化,最終得到精密的數控加工指令.該方法能夠避免用幾何誤差和熱誤差簡單相加來代替綜閤誤差的近似計算,從而提高數控機床的綜閤誤差補償精度.
장다학과설계우화이론응용우수공궤상종합오차보상기술중,통과대수공궤상진행계통화분,건립각개계통적오차분석모형,병운용다학과설계우화적방법대수공궤상종합오차보상과정진행우화,최종득도정밀적수공가공지령.해방법능구피면용궤하오차화열오차간단상가래대체종합오차적근사계산,종이제고수공궤상적종합오차보상정도.
