中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2008年
5期
531-534
,共4页
段路茜%孙月海%王树人%张策
段路茜%孫月海%王樹人%張策
단로천%손월해%왕수인%장책
改进的自适应遗传算法(MAGA)%TI蜗杆传动%参数优化%啮合性能
改進的自適應遺傳算法(MAGA)%TI蝸桿傳動%參數優化%齧閤性能
개진적자괄응유전산법(MAGA)%TI와간전동%삼수우화%교합성능
以螺旋角、法向模数及蜗轮齿宽为优化变量,采用改进的自适应遗传算法(MAGA)对一次包络TI蜗杆传动进行多目标优化设计.为提高TI蜗杆承载能力、获得良好的蜗杆传动啮合性能,以接触线方向和相对速度方向的夹角、诱导法曲率为优化目标.优化结果表明:采用MAGA进行一次包络TI蜗杆传动参数优化是行之有效的.和传统优化方法相比,MAGA所得优化结果更加合理.
以螺鏇角、法嚮模數及蝸輪齒寬為優化變量,採用改進的自適應遺傳算法(MAGA)對一次包絡TI蝸桿傳動進行多目標優化設計.為提高TI蝸桿承載能力、穫得良好的蝸桿傳動齧閤性能,以接觸線方嚮和相對速度方嚮的夾角、誘導法麯率為優化目標.優化結果錶明:採用MAGA進行一次包絡TI蝸桿傳動參數優化是行之有效的.和傳統優化方法相比,MAGA所得優化結果更加閤理.
이라선각、법향모수급와륜치관위우화변량,채용개진적자괄응유전산법(MAGA)대일차포락TI와간전동진행다목표우화설계.위제고TI와간승재능력、획득량호적와간전동교합성능,이접촉선방향화상대속도방향적협각、유도법곡솔위우화목표.우화결과표명:채용MAGA진행일차포락TI와간전동삼수우화시행지유효적.화전통우화방법상비,MAGA소득우화결과경가합리.
